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列车在静止状态下，列车主风缸压力低于700Kpa牵引封锁（）

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第1题

列车在运行过程中，遇到主风缸压力过低（大于6bar小于7bar）产生牵引封锁时，司机可操作降级模式解除牵引封锁（）
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第2题

当总风缸压力低于700kpa时，压力继电器失电，空压机开始工作（）
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第3题

B型地铁列车主压缩机压力开关（PMC)在总风缸压力低于750kPa时闭合（)
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第4题

列车动车状态下，主风管压力值低于600kPa，牵引封锁，需将【总风压力低旁路】旋钮打至“合”位，重新牵引动车（）
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第5题

列车总风缸压力低于600Kpa时起紧急制动（）
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第6题

总风压力低于kPA列车牵引封锁（）

A.500

B.600

C.700

D.550

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第7题

当列车主风缸压力低于7bar紧急制动不能缓解时，可以使用两端A车的LMRGBS缓解紧急制动（）
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第8题

当主风压力低于bar时，列车如处于运行状态则报警并可运用到下一次停车后封锁牵引（）

A.4.8

B.5.5

C.6

D.7

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第9题

机车启动时，总风压力低于500±20kpa时，P50.74压力开关动作，机车牵引被封锁，但动力制动仍可投入（）
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第10题

B型地铁列车主空压机在总风缸压力为600kPa时接通，在800kPa时停止（)
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