气缸磨损超过标准值时需要进行镗缸和磨缸（）

气缸磨损超过最大一级修理尺寸时需更换缸套（）

气缸修理尺寸最常用的有（）、（）、（）mm三级，EQ6100型发动机气缸的圆度误差超过（）mm，圆柱度误差超过（）mm时，应为镗缸修理

多缸发动机各缸磨损不均匀，主要是因为（）的气缸易产生腐蚀磨损而造成的

计算题：经测量，CA6102型发动机的气缸最小磨损处直径为101.95mm，并通过计算用第四级修理尺寸（+1.00mm），活塞最大尺寸为102.6mm，若气缸配合间隙为0.035mm，磨缸余量留0.05mm，求其镗削量

在机加工时，若镗缸时中心定位不准而形成偏心，使气缸的中心线偏移，装配后，将出现（）现象

现测量出某6缸发动机缸磨损依次为0.38、0.33、0.35、0.31、0.33、0.37mm，又知原气缸为标准尺寸，该发动机镗缸时的修理尺寸应为（）

气缸的修理尺寸，是在标准缸径的基础上每加大（）mm为一级，依次递增，当加大尺寸超过标准尺寸（）mm<汽油机>或（）mm<柴油机>时，应镶换新缸套

气缸镜面的硬度：缸径≤500mm时，硬度为HB190-241；缸径>500mm时，硬度为（）

多缸发动机相邻两缸气缸压力低，其他缸正常，说明（）