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[判断题]
无论作业中或作业后，发现线路轨向不良，必须设置移动减速信号时，若来不及设置移动减速信号的，现场防护员应显示黄色信号旗（灯），指示列车限速运行（）
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A.10、10
B.20、10
C.10、20
D.20、20
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第1题
胀轨跑道应急处理：无论作业中或作业后，发现线路轨向不良，用m弦测量两股钢轨的轨向偏差，当平均值达到mm时，必须设置移动减速信号，并采取夯拍道床、填满枕盒道砟和堆高砟肩等措施，来不及设置移动减速信号的，现场防护员应显示黄色信号旗（灯），指示限速运行，并及时报告车站值班员限速地点和限速值，并安排人员在车站登记（）
第2题
《普速铁路工务安全规则》规定：无论作业中或作业后，发现线路轨向不良，用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差，当平均值达到多少时，必须设置移动减速信号（）
A.:干扰项
B.:干扰项
C.:干扰项
D.:10mm
第3题
无论作业中或作业后，发现线路轨向不良，用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差，当平均值达到10mm时，必须设置移动减速信号，并采取等措施（）
A.夯拍道床
B.填满枕盒道砟
C.堆高砟肩
D.松开扣件
第5题
作业中或作业后发现有胀轨迹象时,用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差，当平均值达到mm时，必须设置移动减速信号，并采取夯拍道床、填满枕盒道砟和堆高砟肩等措施，来不及设置移动减速信号的，现场防护员应显示黄色信号旗（灯），指示列车限速运行，并及时报告车站值班员限速地点和限速值，并安排人员在车站登记（）
A.10
B.12
C.14
D.16
第7题
线路上作业需设置移动停车信号防护时，其程序是如何规定的（）
A.驻站联络员抄录并确认作业调度命令.通知作业负责人。
B.现场防护员监听到封锁命令后立即设置。
C.驻站联络员直接通知现场防护员设置。
D.作业负责人通知现场防护员按规定在作业地点设置移动停车信号。
E.按规定设置好移动停车信号后作业负责人发出作业命令
第9题
在站线道岔上使用移动减速信号防护施工时，在该道岔（）
A.前后各50m设置移动减速信号
B.前后各20m设置移动减速信号
C.站线两端警冲标处设置移动减速信号
D.中部线路旁设置两面黄色的移动减速信号
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