在采用限制主起动阀开度的慢转起动方案中，若慢转起动电磁阀卡在右位通（靠近控制端位）则可能出现的现象是（）

A.慢转起动

B.正常起动

C.重起动

D.重复起动

A.慢转电磁阀受控

B.主机转过慢转规定转数

C.主机转速低于发火转速

D.主机转速高于发火转速

A.慢转起动→正常起动

B.停车换向→慢转起动→正常起动

C.直接起动

D.直接重起动

A.打开起动活门并关闭发动机引气活门

B.预位选择的点火器以在起动手柄移向慢车位时点火

C.打开起动活门、关闭发动机引气活门并预位两个点火器以在起动手柄移向慢车位时点火

D.打开起动活门并关闭发动机引气活门和预位选择的点火器以在起动手柄移向慢车位时点火

A.①②④⑤

B.③④⑤⑥

C.②③④⑥

D.①②③⑥

A.仅左点火接通

B.仅右点火接通

C.点火终止

D.左、右点火均接通

A.打开起动活门并关闭发动机引气活门

B.预位选择的点火器以在起动手柄移向慢车位时点火

C.打开起动活门.关闭发动机引气活门并预位两个点火器以在起动手柄移向慢车位时点火

D.上述A.和B

A.左点火工作

B.右点火工作

C.双点火工作

D.不点火

A.在地面，N2大于慢车且发动机起动手柄在慢车位时，向所选的点火器提供点火

B.空中或地面，N2大于慢车且发动机起动手柄在慢车位时，向所选的点火器提供点火，小于慢车时向两个点火器提供点火

C.飞行中，不论N2大于还是小于慢车，只要发动机起动手柄在慢车位，就向两个点火器提供点火

D.在地面，N2大于慢车且发动机起动手柄在慢车位时，向所选的点火器提供点火和飞行中，不论N2大于还是小于慢车，只要发动机起动手柄在慢车位，就向两个点火器提供点火

A.在地面.N2大于慢车且发动机起动手柄在慢车位时,向所选的点火器提供点火,

B.空中或地面.N2大于慢车且发动机起动手柄在慢车位时,向所选的点火器提供点火,小于慢车时向两个点火器提供点火

C.飞行中.不论N2大于还是小于慢车,只要发动机起动手柄在慢车位,就向两个点火器提供点火

D.上述A.和C