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[单选题]

气缸套产生裂纹的原因之一是()或缺冷却液,引起拉缸、活塞抱缸后将缸套拉断。

A.润滑油温度过低

B.润滑油温度过高

C.冷却液温度过低

D.冷却液温度过高

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第1题

造成汽车刚大修后出现拉缸、烧瓦现象的最主要原因有()

A.选用的润滑油粘度过高

B.选用的润滑油的粘度过低

C.选油的质量级别过高

D.选油的质量级别过低

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第2题

镶入气缸套内,并直接与冷却液接触的气缸套称为()

A.湿式缸套

B.干式缸套

C.水套

D.混合缸套

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第3题

柴油机工作时,活塞及活塞环沿着缸套内壁做往复直线运动,它们之间产生一定的摩擦力,从而引起气缸套内壁表面、活塞及活塞环的()。

A.断裂

B.拉缸

C.异常磨损

D.正常磨损

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第4题

缸套产生裂纹后,容易产生()事故。

A.滤清不良

B.拉缸

C.顶缸

D.活塞环断裂

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第5题

新造船舶航行试验后吊缸检查发现2*缸气缸套和活塞环工作表面磨损严重,活塞裙部表面烧伤,依此可判断为()

A.粘着磨损

B.拉缸

C.磨合拉缸

D.运转拉缸

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第6题

柴油机气缸产生拉缸时的征兆有()。Ⅰ.气缸冷却水出口温度增高Ⅱ.喷油器冷却水出口温度增高Ⅲ.排气温度升高Ⅳ.活塞冷却液出口温度升高Ⅴ.扫气箱温度升高Ⅵ.柴油机转速下降

A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

B.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

C.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

D.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

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第7题

气缸套外表面出现蜂窝状孔群的故障叫()

A.拉缸

B.穴蚀

C.穿孔

D.抱缸

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第8题

引起活塞敲缸响,主要故障原因有()

A.活塞与缸壁的间隙过小

B.活塞与缸壁的间隙超过极限值

C.气缸壁润滑不良

D.机油压力过低

E.气缸工作压力过小

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第9题

拉缸修复方法表述正确的是()

A.若活塞未损伤,可通过镶缸套或换缸套修理法

B.若活塞未损伤,可通过镶缸套或换缸套和活塞环修理法

C.若活塞有损伤,可通过镶缸套或换缸套和活塞环修理法

D.若活塞有损伤,则通过修理尺寸法加大缸筒,更换活塞修理法

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第10题

电冰箱制冷压缩机运转但不制冷的故障原因之一是()。

A.电动机绕组匝间短路

B.温度控制器损坏

C.压缩机卡缸抱轴

D.干燥过滤器脏堵

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