船舶在定期租船期内不合约定的适航状态或者其他状态，应当采取可能采取的合理措施，使之尽快恢复适航状态的责任主体是（）

A.6小时

B.12小时

C.24小时

D.48小时

A.航次计划

B.适航状态

C.船员配备

D.客货载运

A．承运人应当使船舶处于适航状态，妥善配备船员、装备船舶和配备供应品

B．承运入应当按照运输合同的约定接收货物

C．承运人应当妥善地装载、搬移、积载、运输、保管、照料和卸载所运货物

D．及时告知的义务

A.应使翼尖先于翼根失速，失速状态减小

B.应使翼根先于翼尖失速.利于从失速状态恢复

C.调整两侧机翼同时失速，效果平均，利于采取恢复措施

D.应使机翼中部先失速而不影响舵面操作，利于控制失速

A.处于不适航状态

B.处于不适拖状态

C.发生交通事故手续未清

D.提供担保函但未向海事机构支付承担的费用

A.某一民用航空产品存在不安全的状态，并且这种状态很可能存在于或发生于同型号设计的其他民用航空产品之中

B.当发现民用航空产品没有按照该产品型号合格证批准的设计标准生产

C.在某种型号民用航空产品的维修工作中较短时间内发生多起重大人为差错

D.外国适航当局颁发的适航指令涉及在中国登记注册的民用航空产品

A.Ⅱ～Ⅳ

B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ

C.Ⅰ～Ⅳ

D.Ⅰ～Ⅲ

A.符合其型号设计并始终处于安全运行状态

B.符合其型号设计要求

C.处于安全运行状态

D.在飞行前必须处于无故障状态