汽车在弯道上高速行驶时，因猛打方向致使汽车侧翻最可能的原因是（）

A.汽车制动时直线稳定性

B.汽车制动时方向稳定性

C.汽车制动时的可操控性

D.汽车转向时的可操控性

A.弯道的曲率半径

B.道路的横向力系数

C.车辆的行驶速度

D.弯道超高

A.纵向翻倒

B.横向翻倒

C.侧滑

D.侧翻

E.侧向翻倒

A.汽车在原地、小半径弯道低速行驶时,要防止转向盘过于沉重

B.在高速行驶时,转向盘力不宜过小,而应维持一定的数值

C.转向系的刚度应高些为好

D.动力转向系的转向盘力特性不随车速而变化

A.道路

B.路径

C.方向

A.水平路面

B.弓形路面

C.外侧较低的横向坡度

D.外侧较高的一定横向坡度

A.低速行驶

B.中速行驶

C.高速行驶

A.基础照明

B.弯道照明

C.高速照明

D.乡村道路照明