提高高原地区行驶汽车发动机的（）是提高车辆动力性和经济性的有效措施

A.改变发动机输出转速扭矩和转动方向

B.提高汽车自起步到行驶的速度

C.提高发动机的动力性

D.改变汽车的行驶状态

A.动力性、经济性、排放性能都提高

B.经济性、排放性能都提高，动力性下降

C.排放性提高，动力性、经济性下降

D.动力性、经济性提高，排放性下降

A.有效功率

B.动力性

C.有效扭矩

A.为了最大限度提高汽车的动力性，要求无级变速器的传动比使得发动机在任何车速下都能发出最大功率。

B.为了提高汽车的燃油经济性，应该根据 “ 最小燃油消耗特性 ” 曲线确定无级变速器的调节特性。

C.一般地，无级变速器的工作模式应该在加速阶段具有良好的动力性，在正常行驶状态具有较好的经济性。

D.用发动机的 “ 最小燃油消耗特性 ” 和克服行驶阻力应提供的功率曲线，可以确定保证发动机在最经济状况下工作的 “ 无级变速器调节特性 ” 。

A.动力性

B.油耗率

C.扭矩

D.发动机功率

A.提高汽车动力性

B.提高轮胎的使用寿命

C.提高汽车行驶平顺性

D.提高汽车的通过性

A．提高车辆最高车速

B．提高车辆动力性

C．提高车辆行驶经济性

D．减轻自重

A.增大发动机排量

B.由四行程技术改用二行程技术

C.提高平均有效压力

D.提高转速

A.行驶车速不能随发动机转速的提高而提高

B.感到行驶无力

C.伴随离合器发热.产生焦臭味现象

D.汽车不能起步或起步困难

E.伴随冒烟现象

A.动力性

B.燃油经济性

C.制动性

A.合理选择发动机

B.合理选择传动系参数

C.减轻汽车自重

D.改善汽车的运行条件

E.增加汽车自重