通过B15阀手动切除制动后制动缸压力空气也会排出，但车辆控制面板上制动压力表压力不会发生变化（）

A.车辆制动：自动制动阀→均衡风缸→中继阀→列车管压力变化→车辆制动机。

B.机车制动：自动制动阀→均衡风缸→中继阀→列车管压力变化→机车分配阀→作用阀→机车制动缸。

C.机车在单独制动、缓解：单独制动阀→作用阀→机车制动缸。

D.列车制动后机车单独缓解：单独制动阀→工作风缸→分配阀主阀部→作用阀→机车制动缸

A.一次

B.二次

C.三次

A.制动管

B.均衡风缸

C.降压风缸

A.排风电空阀

B.小闸凸轮盒

C.分配阀均衡部排风口

A.上方

B.下方

C.左方

D.右方

A．停车后，缓解制动，检查确认故障车辆的制动缸（BC.压力值

B．故障车辆的制动缸（BC.有制动压力时，将该车的制动控制装置断路器（NFB.分断后再闭合

C．进行紧急复位操作，缓解制动后，再次检查确认故障车辆的制动缸（BC.压力值

D．故障车辆的制动缸（BC.仍有制动压力时，无须对该车进行关门处理