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[单选题]

704调压器是将（）内的空气压力信号转换成为电气信号

A.制动管

B.总风缸管

C.制动缸管

D.工作风缸

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第1题

调压器是将内的空气压力信号转换为电气信号（）

A.制动管

B.总风缸管

C.制动缸管

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第2题

制动机中继阀控制压力变化，达到机车制动、缓解状态（）

A.列车管

B.均衡风缸管

C.工作风缸管

D.降压风缸管

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第3题

机车制动时，制动缸压力空气来自（）

A.总风

B.制动管

C.工作风缸

D.容积室

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第4题

JMY450FXVI型机车能够实现双机重联，重联时，需要将连接好，重联插件联接好（）

A.制动管

B.总风缸管

C.工作风缸管

D.紧急风缸管

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第5题

施行常用制动时，分配阀主阀部产生动作并形成气路，将的压力空气充入容积室，从而使容积室增压（）

A.总风缸

B.制动管

C.工作风缸

D.总风缸和工作风缸

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第6题

在常用制动位时，主阀由于（）减压和副阀部的局减作用而呈制动位

A.工作风缸管

B.作用风缸管

C.制动管

D.单独缓解管

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第7题

副阀模板活塞右侧为的压力空气（）

A.降压风缸

B.制动管

C.工作风缸

D.总风缸

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第8题

副阀膜板活塞右侧为（）的压力空气

A.降压风缸

B.制动管

C.工作风缸

D.总风缸

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第9题

J2-7型空气制动机工作风缸充气止回阀胶垫不平整，工作风缸压力空气漏入（）为内漏

A.降压风缸

B.制动缸

C.制动管

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第10题

DK-1型空气制动阀的转换柱塞在空气位时，切断作用管通路，而开通（）的通路

A.工作风缸

B.调压阀管

C.均衡风缸管

D.列车管

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