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[判断题]

交叉支撑装置故障，应摘车送站修所或车辆段施修（）

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第1题

列检所对制动缸不保压，三通阀排风不止的车辆可以摘车送往站修线施修（）

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第2题

列检作业场对制动缸不保压，三通阀排风不止的车辆可摘车送往站修线施修（）

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第3题

列检作业场发现影响行车安全且在列车队中无法施修或处理故障超过列车技检时间影响车站解体作业或正点发车时，应摘车送临修（）

A.临时整修线路

B.站修作业场

C.车辆段

D.整备作业场

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第4题

摘车临修的故障范围：车门锁闭装置配件破损或脱落（）

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第5题

车辆段负责办理检修车的扣车、回送手续，了解掌握摘车临修车辆修竣等情况（）

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第6题

交叉支撑装置盖板及交叉杆体变形、折断，扣板螺栓、铆钉丢失，交叉杆端部螺栓松动、脱出、的车辆应摘车临修（）

A.丢失

B.变形

C.超限

D.裂纹

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第7题

对列车队中因处理故障影响车站解体作业或正点发车的铁路货车，可摘车送进行修理（）

A.临时整修线路

B.站修作业场

C.车辆段

D.整备作业场

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第8题

空重车自动调整装置横跨梁折断属于摘车临修故障范围（）

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第9题

铁路货车故障处理种类分为：摘车临修、列车队较大故障修理（以下简称：大件修）、列车队一般故障修理（以下简称：小件修）、摘车临修等（）

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第10题

列检作业发现空重车自动调整装置横跨梁及座折断故障，属于摘车临修故障范围（）

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