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第1题
到连挂端司机室将方向手柄置“前”位,主控手柄保持在位,指挥救援车司机进行连挂()
A.零位
B.常用制动位
C.快速制动位
D.未进行要求
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第2题
下面哪些操作可以缓解快速制动()
A.司控器手柄拉到惰性位
B.司控器手柄拉到最大常用制动位
C.开关门
D.改变方向手柄
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第4题
和谐型电力机车自动制动手柄位置包括运转位、初制动(最小减压位)、全制动(最大减压位)、、重联位、紧急位。初制动和全制动之间是常用制动区()
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第5题
因列车故障操作了应急处置动车后,需要紧急停车时应()
A.将主控手柄拉至EB位,施加停放制动
B.将主控手柄拉至EB位,施加保持制动
C.将主控手柄拉至B6位,施加停放制动
D.将主控手柄拉至B6位,施加保持制动
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第6题
司机室动态检查中,进行制动及警惕按钮试验时,方向手柄向前,主控手柄在全常用制动位,按下警惕按钮,制动缸压力值为()。
A.200Kpa
B.240Kpa
C.300Kpa
D.340Kpa
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第7题
司机室动态检查中,进行制动及警惕按钮试验时,方向手柄向后,主控手柄拉到快速制动位,制动缸压力值变为()。
A.200Kpa
B.240Kpa
C.300Kpa
D.340Kpa
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第8题
自动制动手柄有运转位、初制动位、、抑制位、重联位和紧急位()
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第9题
ATO驾驶模式下方向手柄及牵引/制动手柄的正确位置是()
A.方向手柄前进位,牵引/制动手柄在牵引位
B.方向手柄前进位,牵引/制动手柄在惰行位
C.方向手柄前进位,牵引/制动手柄在零位
D.方向手柄至零位,牵引/制动手柄在零位
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第10题
进行有电实验-全部制动试验时,用主控钥匙打开制动控制器,将制动手柄移至“缓解”位()
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