下列哪种方式可以使发动机消耗燃油油量回到0位。1、将发动机显示控制面板上的FUELFLOW电门放到RESET位2、断开DEU电源后再通电3、断开EEC电源后再通电（）

A.将电门扳到”RESET”位后松手即可

B.将电门扳到”RATE”位1秒后自动回到流量显示

C.将电门扳到”RESET”位1秒后自动回到流量显示

D.松手10秒后自动回到流量显示

A.将发动机起动电门放到GND（地面）位前，只能知道滑油量和发动机振动

B.只有N1、N2、滑油量和发动机振动可由发动机传感器显示出来

C.直到发动机加速大于15%N2时，EEC才通电

D.只有发动机显示的读数可以看到

A.使用燃油流量电门，将该电门扳至 “USED”位

B.使用燃油流量电门，将该电门扳至 “RESET”位

C.通过CDU的性能页面查看

D.无法查看

A.任何时候

B.发动机启动电门放到地面位后

C.发动机达到慢车稳定转速后

D.发动机出现非正常情况后

A.将发动机启动电门置于GND之前仅滑油量和发动机振动可用

B. 将发动机启动电门置于GND之前仅N1,N2，滑油量和发动机振动可用

C. 发动机加速到15%N2之前，EEC无电。

D. 将发动机启动电门置于GND之前发动机指示仅可见圆形刻度

A.中央操纵台

B.MCP板

C.EFIS控制面板

D.发动机显示控制面板

A.向发动机供油已中断，发动机将停车

B.燃油滤已堵塞，发动机已经停车

C.燃油滤即将堵塞，旁通活门即将打开

D.燃油滤工作情况良好

A.对于发动机指示只有数字读数可见

B.直到发动机加速到速度超过15%的N2

C.仅有N1，N2，滑油量，和发动机振动可工作并且直接通过发动机传感器显示

D.只有滑油量和发动机振动可工作

A.机长的内侧DU显示主发动机参数；

B.机长外侧的DU显示主发动机参数；

C.机长外侧DU的数据显示到主发动机参数显示器上；

D.机长的内侧DU显示主发动机参数，中央上DU显示空白

A.N2 55％

B.N1 55％

C.发动机进入慢车时

D.起动手柄放到IDLE位时