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CRJ900NG机型水上撤离时出口优先顺序:翼上出口-L1门-驾驶舱逃离窗口-R1门()

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第1题

CRJ900NG机型正常情况下由登机门上下飞机。紧急情况下,旅客可由登机门、翼上紧急窗口及厨房勤务门撤离,机长和副驾驶可从头顶正上方的驾驶舱逃离舱口撤离,货舱门从内部无法开启()
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第2题

CRJ900NG机型水上迫降L1门一般不开启,仅作其他岀口无法开启后使用()
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第3题

CRJ900NG撤离时3号乘务员负责8-13排旅客从R1门撤离()
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第4题

B737-800飞机在水上迫降时不能使用的应急出口有()

A.左1/右1

B.左2/右2

C.翼上出口

D.驾驶舱逃离窗

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第5题

B737-8型飞机陆地迫降时11—46排的旅客从L1/R1门撤离。()
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第6题

A320机型水上撤离乘务长负责的内容包括()

A.传达机长指 令,布置迫 降任务

B.确认 L1 门 预位情况 , 负责挂好 L1 门 SK 包, 在 L1 门处 负责指挥旅 客撤离

C.操作 R1 门 滑梯筏与机 体分离,检 查客舱后最 后下飞机

D.到达安全区 域后指挥连 接各船

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第7题

紧急情况下撤离飞机的途径有()

A.登机门/厨房勤务门的应急滑梯

B.驾驶舱逃生带

C.翼上应急出口逃生带

D.以上都是

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第8题

A320机型主起落架折断(机头高)可以使用的出口()

A.除翼上出口 外其他可用 出口

B.除 L1 外其 他可用出口

C.较低的应急 门/窗

D.所有出口, 但要考虑滑 梯的长度及 前机门离地 的高度

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第9题

B737型飞机打开翼上出口后,门自动向外弹出。()
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第10题

CRJ900NG类别II机型有准备/无准备撤离时,当某一侧门无法使用时,乘务长站在不可用出口处封门,作好自身保护措施,并指挥旅客从可用出口撤离()
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