轮对手工超声波探伤应在外观检查合格、测量尺寸、建立轮轴卡片、确定施修范围、再经微机控制超声波自动探伤工序探伤后进行（）

轮轴、轮对在施行二级修及以上修程时，车轴外露部位须施行检查（）

轮对检修时须建立轮轴卡片，按规定进行尺寸测量，各部位均须进行外观检查，确定施修范围。（)

使用A型显示货车轮轴、轮对微机控制超声波自动探伤，配置乳化液时皂化油与水的比例为1：6（）

铁路货车轮轴进行超声波探伤作业时，若仅采用手工作业方式，须对全轴超声波穿透探伤、轴颈根部或卸荷槽小角度超声波探伤施行两次探伤检查，且两次探伤作业可以由同一探伤人员完成（）

轮对超声波探伤时，检查探伤系统技术状态，使用标准试块校准零点和标定测距，正确调整或输入探伤参数，确定探伤灵敏度（）

轮对厂修、段修时须按规定对车轴施行复合磁化荧光磁粉探伤检查和超声波探伤检查，对带辐板孔车轮的()部位施行复合磁化荧光磁粉探伤。

轮对解体后的车轴各部位及再加工部位，按规定施行检查（）

铁路货车轮轴手工超声波探伤全轴穿透检查时，大裂纹检查灵敏度确定，是在轴向透声检查基准波高的基础上增益16dB（）

轮对修程标记中“c”表示超声波探伤检查，涂打在任一车轮的辐板内侧面上。（)

入厂检修轮对，均须对车轴施行全轴穿透探伤检查、对轮座镶入部施行超声波探伤检查（）