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[单选题]

下列()原因不可能会导致发动机断火

A.初级点火线圈短路

B.火花塞间隙大

C.初级电流大

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第1题

发动机电子点火系的点火能量,是由()来控制的

A.初级电流

B.次级电流

C.火花塞间隙

D.次级电压

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第2题

发动机点火线圈上的附加电阻,在低速时能()

A.增大点火线圈的初级电流

B.提升点火电压

C.降低点火线圈的初级电流

D.降低点火线圈的次级电流

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第3题

以下是导致发动机缺火的原因()

A.火花塞损坏

B.点火器失效

C.点火线圈失效

D.点火开关失效

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第4题

无分电器双缸同时点火系统中,点火线圈的次级绕组中串联一个高压二极管,所起作用是()。

A.防止当晶体管导通瞬间,初级电流发生突变时在次级线圈感应出约1000V的电压导致火花塞跳火,出现回火现象

B.保证同一个点火线圈上的两个火花塞不同时点火,确保处于压缩上止点的汽缸可点火

C.保护火花塞不被击穿

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第5题

()是导致发动机缺缸的原因

A.火花塞损坏

B.点火器失效

C.点火线圈失效

D.点火开关失效

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第6题

断电器()地接通和切断点火线圈绕组的电流。
断电器()地接通和切断点火线圈绕组的电流。

A、无规律,初级

B、周期性,次级

C、周期性,初级

D、无规律,次级

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第7题

发动机电子点火装置,是通过功率晶体管的(),以控制点火线圈的初级电流来进行点火的

A.电压

B.电流

C.脉冲

D.基极偏置电流的有无

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第8题

畜电池至分电器触点之间断路是的故障原因之一()

A.点火次级电路断路

B.点火次级电路短路

C.点火初级电路断路

D.点火线圈至分电器

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第9题

点火线圈上的附加电阻在发动机低速工作时,其阻值变大,从而限制了初级电流不致过大,避免了()过热而烧毁

A.点火线圈

B.附加电阻

C.电容器

D.配电器触点

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第10题

在普通电子点火系中,控制点火线圈初级回路通断的直接装置是()

A.点火信号发生器

B.电子点火器

C.点火线圈

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