更多“故障处理中当值司机操作时要注意哪些需要5秒的操作（）”相关的问题
第1题
正线驻站人员在正线处理故障时需征得（）同意
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第2题
电客车正线故障处理必须得到当值司机的同意（）
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第4题
非当值人员到达故障现场时，未经当值人员或调度同意，不得擅自进行操作或处理，当发现确实危及人身或设备安全状况时，可采取措施处理后应及时报告当值人员或调度（）
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第5题
非当值人员到达故障现场时，未经当值人员或调度同意，不得擅自进行操作或处理，当发现确实危及人身或设备安全状况时，可采取措施处理后应及时报告当值人员或调度。
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第6题
非当值人员到达故障现场时，未经当值人员或调度同意，不得擅自进行操作或处理，当发现确实危及人身或设备安全状况时，可采取措施处理后应及时报告当值人员或调度。（)
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第7题
登乘人员不得影响当值司机的正常作业，每次登乘驾驶室人员（含司机）原则上不能超过4名。需要登乘人员超过4人或故障处理和应急抢险时，需得到的批准，方可登乘（）
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第8题
工程车辆正线故障时，启动相应救援程序，若需要提供技术支持，负责通知设备室相关技术人员（）
A.DCC
B.OCC
C.当值工程车司机
D.添乘人员
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第9题
司机处理故障操作门使能旁路开关需要得到行调的授权方可操作（）
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第10题
工程车辆正线故障时，启动相应救援程序，如确实需要提供技术支持，（)负责通知相关技术人员。
A.DCC检修调度
B.OCC
C.当值工程车司机
D.添乘人员
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第11题
车载设备在正线运行时发生故障，应该详细询问当值司机，故障时列车的各种情况（）
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