AUTOFALL灯亮，STANDBY灯亮，此时将方式选择电门置于STANDBY位（）

A.备用襟翼预位电门预位

B.备用液压系统低压灯预位

C.备用液压系统低油量灯预位

D.与低压灯和低油量灯无关

A.将增压方式选择钮转动到“备用”位以熄灭“自动失效 ”灯

B.选择人工方式以控制飞机的增压

C.将方式选择钮转动到“备用”位以使备用方式开始工作

D.按压主注意灯以使”自动失效”灯熄灭

A.APU失效灯亮

B.左主警告灯亮

C.P8板“故障”灯亮

D.右主警告灯亮

A.保持亮，直到按压主注意灯后才会熄灭

B.保持亮，直到A液压系统供向飞行操纵的压力恢复正常

C.熄灭，此时该灯不起作用

D.熄灭，但按压故障信号牌进行故障重现时，该灯又会亮

A.故障灯亮且系统不工作

B.故障灯亮且系统自动转换到另一个未被选择的环路工作

C.故障灯不会亮且系统自动转换到另一个未被选择的环路工作

D.故障灯、主警告灯和系统信号灯亮且系统不工作

A.AUTO FAIL灯灭，ALTN灯保持亮。

B.AUTO FAIL灯灭，ALTN灯保持灭。

C.AUTO FAIL灯亮，ALTN灯保持灭。

D.AUTO FAIL灯亮，ALTN灯保持亮

A.过热”灯立即熄灭，“低压”灯不会亮

B.当电动泵冷却后，“过热”灯才熄灭，且“低压”灯不会亮

C.“过热”灯立即熄灭，“低压”灯亮

D.“低压”灯会亮，且当电动泵冷却后“过热”灯才熄灭

A.主暗亮调节和测试电门放在明亮位

B.主暗亮调节和测试电门放在暗亮位

C.主注意显示器的12个部分任一个灯亮时

D.APU火警时

A.发动机过热灯亮

B.火警手柄灯亮

C.P7板火警灯亮

D.以上都正确