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[单选题]

KZS/M-I型铁路客车集中式轴温报警器采用先进的模块式开关稳压电源,能在范围内可靠工作()

A.DC(20~27V)

B.DC(36~72V)

C.DC(77~137.5V)

D.DC(500~660V)

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第1题

集中式轴温报警器能在()V范围内可靠的工作。

A.DC24~140

B.DC35~140

C.DC40~140

D.DC48~140

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第2题

KZS£¯M£­I型集中式轴温报警器跟踪报警:当环温传感器出现故障,导致温度非正常时,KZS£¯M£­I型集中式轴温报警器将自动转换为()定点报警。

A.60℃

B.90℃

C.120℃

D.180℃

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第3题

KZS/M-Ⅰ型集中式轴温报警器车体线号为()

A.9

B.10

C.12

D.14

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第4题

KZS一型集中式轴温报警器通讯指示灯不亮的原因?

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第5题

25T客车WG型网关包括()、轴温报警器网关、防滑器网关、烟火报警器网关。
25T客车WG型网关包括()、轴温报警器网关、防滑器网关、烟火报警器网关。

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第6题

25T型客车检修规程规定:对于轴温报警器的控制显示器检修,DC110V或DC48V电源电压在-30%~+25%电压波动范围内控制显示器须正常工作,整机显示温度与母表偏差为()

A.±2℃

B.±4℃

C.±5℃

D.±6℃

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第7题

KZS/M-Ⅰ型轴温报警器在客车配电箱接线端子排上的接线9应接()

A.1~8轴位轴温传感器线

B.环温传感器线

C.公共线

D.通讯线

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第8题

TKDT型兼容供电客车电气控制柜只有轴温报警器网关和防滑器网关。()
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第9题

车载集中式轴温报警器不应全列联网使用()
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第10题

车载集中式轴温报警器应全列联网使用。()
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