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[单选题]

16A01型列车运行过程中双针压力表显示主风缸压力低于7bar,若HMI上显示所有空压机均没有工作,需确认状态是否正常()

A.网压

B.牵引系统

C.辅助逆变器

D.制动

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第1题

列车发生如下哪些故障时,司机处置过程中需确认网关阀/智能阀空开是否落下()

A.双针压力表显示主风缸压力大于9bar,维持在10bar左右

B.双针压力表显示主风缸压力低于7bar

C.辅助逆变器故障

D.牵引控制单元故障

E.制动控制单元故障

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第2题

两级双针压力表黑针显示()

A.制动缸

B.总风缸

C.副风缸

D.均衡风缸

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第3题

若16号线16A01型列车发生正线无法动车,列车HMI无故障显示且各指示灯显示正常,司机故障处置最后一步应同时切除开关后尝试动车()

A.停放制动缓解监控旁路

B.空气制动缓解监控旁路

C.主风缸低压监控旁路

D.所有门关好监控旁路

E.制动强迫缓解

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第4题

HMI牵引封锁界面“主风管压力不足”图标显红,两个空压机正常打风,检查双针压力表,若白针指示小于bar,转ATP模式驾驶,待风压大于bar以上,转ATO模式继续运营,后续运行中该列车再次出现同类现象,则终点站退出服务()

A.7.2

B.7

C.6

D.7.5

E.8.5

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第5题

下面关于空压机说法正确的有()

A.在出现大客流上车时,可能短时间内会出现主风缸压力低于700Kpa的情况

B.复位操作步骤:HMI主菜单-设置-复位,点击对应的故障部件进行复位

C.空压机连续运行25Min后会报“空压机空压机运行时间过长故障”

D.当空压机打风不止时,可从司机室压力表上看出,运营至终点站退出服务

E.强迫泵风按钮具有自复位功能,需持续打风则要持续按压该按钮

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第6题

双针压力表的红表针、白表针分别表示()。

A.主风缸压力

B.制动风缸压力

C.单元制动缸压力

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第7题

CRH2型动车组在制动漏泄试验中:确认主风缸压力达到880Kpa;接通停放开关,制动手柄置于B7,双针压力表在2min内漏泄显示不超过()

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第8题

列车在运行过程中,遇到主风缸压力过低(大于6bar小于7bar)产生牵引封锁时,司机可操作降级模式解除牵引封锁()
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第9题

双针压力表测量的压力是()

A.单元制动缸压力

B.总风缸压力

C.制动风缸压力

D.悬挂风缸压力

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第10题

在一般情况下,当主风缸压力值低于时,单个空压机会启动,当主风缸的的压力值达到时,该空压机停止;当主风缸的压力值低于时,两台空压机会启动,当主风缸的压力值达到时,两台空压机都停止

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